Stórglæpur - eða hvað?

Það er auðvitað alvarlegur glæpur þegar bílstjóri tekur upp á því að aka fólki gegn gjaldi, án þess að taka þátt í samráði um framboð og verðlagningu á slíkri þjónustu.

Eða hvað?

Felst ekki glæpurinn fremur í því að stjórnmálamenn skuli úthluta afmörkuðum hópi bílstjóra einkarétti til að aka fólki gegn gjaldi og heimild til að hafa samráð um verðlagningu þeirrar þjónustu? Það gengur í það minnsta þvert gegn anda samkeppnislaga að efla beri frjálsa samkeppni neytendum til hagsbóta og skerðir sjálfsagðan rétt fólks til að velja sér atvinnu.

 

Tilkynnt um ólöglegan leigubíl

Athugasemdir

[Helgi Þór Gunnarsson, 2.1.2018 kl. 17:27]

Ég myndi halda það sé líka vegna ökuréttindanna sem verður að stoppa svona fólk.

[Þorsteinn Siglaugsson, 2.1.2018 kl. 19:53]

Það held ég nú reyndar ekki. Væri þá ekki bara gerð krafa t.d. um meirapróf, eins og rútubílstjórar þurfa að hafa?

[Helgi Þór Gunnarsson, 3.1.2018 kl. 07:12]

Akkúrat

[Guðleifur R Kristinsson, 5.1.2018 kl. 19:48]

verðsamráðið kemur frá samgöngustofu sem ákveður hámark þess sem má rukka sem leigubíll